Ваші Гроші.Інфо

Весна (1-3 роки)
Ви тільки купили машину і вона ще пахне тим виразним ароматом нового авто. Дилер тільки-тільки отримав від вас вашу порцію платежу за машину: іншу порцію платить ваш банк, попередньо отримавши від вас пухку пачку документів. Ви виїжджаєте за ворота і отримуєте перше відро крижаної води за комір: ваша машина тільки що впала в ціні на 10-20%. Це також може означати, що ви тільки що стали винні банку більше, ніж ринкова вартість вашої машини.

Структура ваших витрат така (якщо не розглядати очевидні витрати типу бензину і паркування): 
»Страховка. Страховка на нову машину складається з двох частин:
»Обов'язкове страхування відповідальності перед третіми особами, яким ви можете завдати шкоди своїм транспортним засобом
»Добровільна, але у випадку кредиту - обов'язкова - страхування автомобіля від викрадення, вандалізму, незастрахованого водія, який вирішив врізатися саме у вашу машину. Переконайтеся, що страхова сума достатня для придбання аналогічного автомобіля, а не просто є відображенням його ринкової вартості, що визначається страховою компанією по незрозумілому (насправді - зрозумілому, але вкрай невигідному для вас) принципу. 
»Обслуговування. Більшість нових машин продається з 3 (найчастіше) -5 (рідше)-річною гарантією від виробника, але для збереження цієї гарантії потрібно обслуговувати машину в офіційного дилера, що на 50-100% дорожче, ніж обслуговування у грамотних фахівців, не сертифікованих виробником . Чому так? Ну хоча б тому, що вартість обслуговування містить у собі приховану вартість страховки працездатності вашої машини.
»Виплати по кредиту - якщо ви придбали машину в кредит, то куди вам діватися? Постарайтеся виплатити кредит якомога швидше, щоб зекономити на відсотках.

Літо (3-5 років)
Машина чудово їздить, ви на ній відмотали півсотні тисяч кілометрів, знаєте її поведінку в будь-яких ситуаціях і задоволені її якістю. До цієї пори ви вже виплатили кредит (якщо не виплатили - зробіть негайно); гроші, які ви раніше щомісяця переводили банку, тепер палять руки і ваша структура витрат злегка змінена: 
»Страховка. Тут трохи інакше:
»Страхування відповідальності перед третіми особами обов'язково, тому що цей пункт як був, так і залишиться до кінця розповіді.
»Страхування автомобіля від угону та інших" радощів "життя стає необов'язковим, але поки що бажаним.  
»Додаткова гарантія від виробника. Якщо ви активно експлуатуєте машину, вам може знадобитися додаткова гарантія, що покриває основні вузли: двигун і ходову частину.
»Додаткова гарантія від дилерів. Не знаю ситуації, в яких відповідь не "не треба".
»Обслуговування. Обслуговуватись в офіційного дилера сенсу немає ніякого, тому що це вже не впливає на гарантію, а зекономлені гроші можна було б покласти в ....
»Резервний фонд на машину. Так, вже пора. Цей РФ може бути як частиною вашого РФ на проживання, але часом його має сенс виділити, щоб точно представляти, які будуть ваші дії тоді, коли машина ненароком стане барахлити. Якщо ви подвоїте відрахування в автомобільний РФ, то через кілька років цілком зможете придбати інший автомобіль, продавши наявний і додавши заощадження. 

Осінь (5-9 років)
Це вирішальний момент для багатьох водіїв, стомлених від своїх старих "коліс" і що прагнуть отримати нові відчуття. Продати  старого коня і купити нового, або намагатися вичавити з нього соки по максимуму? Відповідь, зрозуміло, індивідуальна для кожного, але ось структура витрат цілком зрозуміла: 
»Страхування відповідальності перед третіми особами. Ну я мав це згадати.
»Страхування автомобіля від угону і т.п. вам більше не потрібно, тому що ви цілком змогли накопичити суму, достатню для придбання брата вашого залізного друга.
»Обслуговування машини стає як ніколи корисною, хоч і не дуже дорогою процедурою. Кожна гривня / долар, вкладена в обслуговування на цьому етапі, статистично економить 2.5-3 гривні / долара, витрачених на ремонт. 
»Резервний фонд на машину починає використовуватися: рідкісний птах долетить до середини Дніпра, машина доживе до цього віку без хоча б дрібних проблем, що вимагають уваги механіка. Має сенс підвищити відрахування в даний РФ, щоб упевнитися, що в ньому накопичиться достатньо грошей для покупки іншої машини - необов'язково нової. 

Зима (9 + років)
Машина ще їздить, з нею часом можуть статися неприємності, але поки ці неприємності не перевищують вартості, позбуватися (продавати чи викидати) від вашого залізного коня може виявитися невигідно. Зрозуміло, до цієї пори ви вже твердо вирішили прикупити щось інше. Якщо ви пройшли весь шлях з однією і тією ж машиною, у вашій голові не можуть не бродити думки про придбання машини, що знаходиться в кінці весни-початку літа: потенційні проблеми, яких побоюються власники нових машин, вам вже знайомі, і ви розумієте, що на даному етапі краще мати $ 5 000 в Резервному Фонді, ніж купити нову машину дорожче уживаної на ту ж суму. Ваші витрати, очевидно, такі: 
»Страховка. Ну ви зрозуміли.
»Обслуговування машини. Потрібно і ще раз потрібно.
»РФ на машину. Єдиний вибір, що стоїть перед вами, це залишити речі, як є, або відремонтувати машину. Ви відмовляєтеся ремонтувати поломки, якщо з ними можна їздити, тому що сумарна вартість ремонту цілком може перевищити власне вартість машини.

Знаючи вищенаведене, який вибір ви зробите, маючи на руках суму, достатню для купівлі б / у машини за готівку або внеску за нову машину і кредит?